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昆明炒楼资金开始瞄上地下停车位
来源:丽江房网-丽江房地产信息网 点击:0 次 2011-04-20 
[导读]最近,昆明泛亚联合产权交易所发出公告,4月下旬到5月上旬,南市区佳湖花园、佳湖新城、锦苑花园三个小区、共计1243个地下停车位拟由开发商——昆明佳湖房地产公开拍卖转让,价高者得,总转让价格近1.6亿元,每平方

近来,昆明泛亚连合产权买卖业务所发出告示,4月下旬到5月上旬,南市区佳湖花圃、佳湖新城、锦苑花圃三个小区、共计1243个地下停车位拟由开辟商——昆明佳湖房地产公然拍卖转让,价高者得,总转让代价近1.6亿元,每平方米达1.1万元至1.3万元之间,单价比房价还贵。近几年随着汽车保有量不绝增长,停车难越来越明显。面对小区出售的停车位售价高、不能抵押贷款、必须一次付清、数量少,买或不买让不少有车业正犯难。

最新的一次拍卖告示是4月8日公布的。10年前,关上锦苑花圃小区的地下车位以出租方法,地产公司一次性把646个车位出租给该小区业主利用。如今,得知这些车位忽然要“公然拍卖”,小区业主感触不满和担心。“地下车位的实际售价将会被哄抬超过很多,假如我们临时没钱或买不到车位,将会导致路道及广场出现到处停车的坏征象。”

记者从小区所属物业公司获知,这次地下车位拍卖,不对外,只针对小区业主。据相识,本次资产转让已经得到委托方昆明佳湖房地产开辟有限公司集会会议决定研究通过,并按昆明市当局相干部分要求公然转让。

住在佳湖新城的李密斯对付这种公然拍卖代价有些不满。她说,有些老住户三年前买同样位置的车位,代价才6-8万元/个。如今代价却已飙涨到了12-15万元/个,1500户家庭的小区,停车位不敷800个,当初配建时看到资源稀缺,开辟商捂两年就忽然抬价,这对小区业主无异于趁火打劫,订价之前为何没有征求小区业主的意见?但是别的一位张老师就已经瞄上了佳湖新城F区的4个车位,总投入预计在60万元左右。他承认本身在小区有两套住房,提前预定车位,可以增长下一次房产转让的砝码。

 

动向

 

1243个车位总转让代价近1.6亿元

随着楼市“限购令”的落地生根,昆明炒楼资金的挤出效应正在产生寂静变革。

来自房地产研究机构的数据表现,客岁一季度,昆明楼市严卡预售答应证出现了楼荒,投资者在购房者中的比例高达50%,但本年以来,这一比例已降为10%,而“限购令”出台后,投资者险些不见了踪影。有人推测,炒房资金是不是流入了股市,但昆明的券商们却没察觉。炒楼资金毕竟去了哪儿?本报记者历时一周,从昆明主城各片区的停车位转让潮中,终于捉住了资金流向的尾巴。

一周来,佳湖花圃、佳湖新城、锦苑花圃3个小区地下车位公然拍卖的消息,让5000多名业主惴惴不安。佳湖花圃内210个地下停车位拟转让总价为2794.1万元,这相称于每个车位的均匀起拍价为13.3万元;锦苑花圃的646个地下停车位拟转让总价为6984.5万元,每个车位的均匀起拍价为10.81万元;佳湖新城387个地下停车位拟转让总价为5166.7万元,每个车位的均匀起拍价为13.35万元。共计1243个车位,总转让代价近1.6亿元,相称于每平方米的售价在1.1万元至1.3万元之间,这比住房代价超过2000元至5000元不等。

从本周开始,这些车位的竞买者(必须是小区业主)须按规定缴纳买卖业务包管金(每个车位4万元)。每个产权房主限购两个以内的车位,如今前去现场询价者不可胜数。

一方面是小区车位成了香饽饽,另一方面,随着“新国八条”和“昆十条”落地,昆明楼市成交量“应声下滑”,成交金额也出现了“高台跳水”的征象,楼市资金被迫转投别的范畴。

本年1月,昆明楼市共成交12536套商品房,成交金额724532.5万元,环比下滑3.6%;2月昆明主城四区商品房共成交了4611套,总成交金额为26.66亿元,成交面积为41.98万平方米,比1月份的成交量足足下跌六成多。3月份愈发低迷,主城四区商品房共成交4259套,总成交金额为24.72亿元,成交面积仅为33.42万平方米,环比降幅分别为7.3%和20.4%。接下来的4、5月份将成为楼市消化政策、调控结果连续显现的时间段,其走势极为关键。可以肯定的是,本年一季度已经有近20亿的资金被挤出楼市。

有业内人士阐发说:“不打扫有资金炒车位的大概。不少地区的车位回报率不比商店低,车位建立速率赶不上车辆增多的速率,导致车位渐渐受追捧。”

 

观察

 

多个小区车位代价三年翻一番

4月7日上午,记者来到云南映象小区的新亚地产、荣城地产等几家中介公司扣问小区车位。荣城地产中介公司的置业照料报告记者,小区的车位已经很少了,如今在他们中介挂名贩卖的云南映象C区车位仅2个。每个报价是20万元,假如恳切要的话,代价还可以低一点,但是少了18万元是不大概买到的。

昆沙路上的嫡都市小区有2000余户,均匀3户家庭配售一个停车位。2007年开盘时,售价7万—7.5万的428个地下停车场车位被抢购一空。小区内又新增了300多个临时停车位。壹家人房地产经纪高级置业照料何坤岳先容,嫡都市的车位均价在12万左右。

与嫡都市相比,同在昆沙路上的都市春天车位售价自制不少。据都市春天物管处钱主任先容,小区住户744户,车位配备340个,均匀每两户1个车位。此小区2009年开盘时12平方米的车位售价8万,虽无产权但已售出约160个。如今车位售价8.8万,两年涨了10%。

丽阳星城物业管理处先容,丽阳星城小区住户约1800户,车位配备约700个。开盘时,买房趁便买车位,15平方米车位售3万元,只买车位4万元,如今700余个车位早已售完。随后,在小区旁边的几家中介公司相识到,露天无产权标准车位售价在7—8万;地下车库无产权车位售价在8—10万,与几年前相比,车位代价翻了一番。不但云云,有产权的车库价位更是涨势猛烈。据联邦万居地产中介老板先容,5年前4000多元一平方米的车库,如今已经是1.5万一平方米,并且很难买到。

昆明风之铃FMC房地产研究中心观察表现,昆明斲丧者广泛担当的车位总价为8~11万元,然而如今昆明的小区车位售价根本都高于这一生理价位。顺城的地下车位不到15平方米均价26万元,二环外的车位代价大多也在12-20万元之间。“在昆明,小区车位10万不算高,20万以上的也不特别。”

记者走访大量小区后发明,现阶段昆明大部分商品房的车位配比都只在1:0.5—1:0.7之间,车位数量远远达不到住户需求。就如今而言,车位依然是稀缺资源,很多人想买都买不到,尤其在一些老的小区。

 

声音

 

“悔恨没买车位,爱车只能到处流浪”

林老师是3年前搬进中心丽城的,当时尚有少量车位、车库可买,十多万元。不外也可以租车位。他当时就想:“租个车位也挺方便的,干什么要花十几万去买车位呢?”但是,渐渐地,小区里的车越来越多,由于地处市中心,到附近办事的、上班的,乃至周边车位告急的小区住民,也把车开进来抢车位。林老师懊恼地发明,自家的车位常常被不认识的车子占据,他只好让本身的爱车流浪……这下,他悔恨当时为什么不买车位。

家住西华小区的戴老师前不久刚买了一辆新车,但是让他烦恼的是,他住的小区早就连车位都没有了。为了停车,他只好把车停在小区附近的一家停车场,然后再走回家。

都市春天的黄老师算了一笔细账:都市春天停车时间高出1小时根据5元起价,每超一个小时加收1元;24小时停车10元。根据每天10元的租车位盘算,一年必要3600元,30年必要近11万元的车位费,并且谁也不能包管这10年内车位的租金不会涨,倒不如买个车位划算、省心。李密斯则抱怨说:“买车不外几万元,却要花10多万元买个车位,想想都不均衡。”

嫡都市小区的李蒙算得上是最有眼光的业主了。他于2009年在嫡都市购买车位时还没买车,当时全部办下来花了8万余元,如今可以卖到12—13万。对付“无车也要趁早买车位”的想法,李蒙表明:多数小区的车位缺口很大,短期看一个月花200—300元租个车位省事,但人们的斲丧风俗多数是在买房后,用不了几年就会买车,随着买车人越来越多,车位就成了香饽饽。再说,可以出租的车位也有限,到时间只怕是有钱也买不到车位喽。

 

趋势

 

小区车位配售僧多粥少征象加剧

早在2009年8月,昆明市城乡筹划委就公布了《关于建立项目筹划审批“二十不”规定》,此中,规定商品住宅项目地下车位设置每户不得少于1个车位。

2010年10月,昆明市筹划局公布新版《昆明市筹划管理技能规定》。此中,停车泊位一章细致规定机动车、非机动车配建比例,餐饮娱乐配建车位比例要求最高,每100平方米构筑面积至少配3个车位,商品房最高配建比例每户1.5个车位。

在机动车车位配建要求中,商品住宅大于145平方米,一样平常环境下,每户机动车配建下限为1.5辆;商品房大于或便是90平方米,每100平方米配建1辆;小于90平方米,每100平方米配建0.8辆。

别的,每100平方米办公用房配建0.8辆,贸易0.8辆,医院配建0.6辆,餐饮、娱乐配建3辆,展览馆配建0.8辆;体育场馆每100座配建车位4.5个;学校每100名师生,小学、中学配建2辆,高校配建4辆。中学和高校配建非机动车车位60个。

实际的环境却是小区车位配售僧多粥少征象加剧。来自昆明市生长和改造委员会的相干数据表现,克制2010年9月,昆明主城四区共有停车场1032个,停车泊位64493个,路内临时停车泊位2582个。对付拥有130万辆机动车的昆明市来说,停车难的抵牾日益突出。一个车位10万、12万已经是算常态,贵到20多万也不在话下。

值得留意的是,昆明市机动车保有量不停以来呈快速增长趋势,月均增长量到达了1.5万辆(2010年昆明市机动车月均增长量均在2万辆以上)。2010年10月,到达了日均注册登记高出千辆的岑岭。

一位不肯透露姓名的地产开辟商说:“从长远生长来看,昆明小区车位的缺口简直很大。一户一个车位的标准,很多项目都难做到。要按政策规定,很多项目就不得不开挖地下两层乃至3层建车库,大大增长了建立本钱,车位代价不高都不可。比房价高一倍表现了它的固有稀缺代价。”

□经济观察

 

炒车位真赢利吗?

 

专家:投资车位流畅变现难,投资回本至少40年

随着昆明家庭拥有私车数量的增多,小区里的车位越来越稀缺,很多车主都为每天回家探求停车位而头疼。不少人在买下小区商品住宅的同时,不得不思量同时买下车位。这也使得投资车位——一个十年前我们未曾想过的投资源领,在如今被炒得沸沸扬扬。一些专业的投资机构通过阐发,乃至得出了“投资车位比房产赢利”的结论。

 

炒车位真的可行吗?

与网上盛行的“争车位”游戏那样,只要点点鼠标把车停在好友的车位上就能“赢利”差别,在实际生存中,要想靠投资车位赢利还是存在肯定的未知数。车位转让一样平常也是和住宅搭配出售,单独出售车位的政策不答应,也不多。更为紧张的是,在绝大多数的小区中,纵然你买下车位之后,还必要每月付出车位管理办事费,这将使投资源钱大大增长。

固然投资存在变数,但是由于车位具有较强的抗跌本领,有稳固的租金回报,并且它所需资金不多,还是为不少投资者所钟情。对付预备购买车位的投资者来说,有关专家提示必要存眷三个方面的因素。

昆明高屋地产经纪照料机构董事长胡先钧说,起首,相识供需状态。投资车位,要相识车位与住宅单位的数量比率,即每一个住宅单位设置多少个车位的比例,这是影响车位供求干系的重要因素,从而决定了车位代价;其次,控制投资源钱。按如今二环外一个地下停车位的代价一样平常在15万元左右,按现行租车位代价一样平常在240—480元/月之间,按一个车位300元/月的租金盘算,至少必要41.7年才华收回投资源钱,而一样平常车位年投资回报率在3%-5%,投资者可以根据这个数值盘算本身的投资是否划算。

记者在各楼盘随机采访了很多投资业主,此中有人还不知道着实二手车位出售东西仅限于卖给本小区业主。在出售东西限定的环境下,只管车位代价不停在上涨,但流畅性相称低,这便造成了很多小区车位“有价无市”的局面。记者从一些中介也相识到,除了个别车位告急的小区外,多数小区车位的转手率都较低,甚职苄些车位放盘一年都无人问津。

 

创建体停车库投资185万

 

一年毛利可达40万左右

建工大厦立体车库是昆明市较早建立的机器化泊车立体车库,停在4楼的车辆通过主动起落机,1分钟左右就可到达1楼。专家以为,机器化泊车因其“最大限度地利用空间”的突出上风,将成为以后停车场建立的生长趋势,露天停车场将会被取而代之。

4月7日, 在建工大厦立体车库,保安正在停放车辆,轻轻按动两个由电脑操控的按钮,即便是停在4楼的车辆,也能通过主动起落机,在1分钟左右到达1楼。

保安先容,这套机器化泊车装备从广州引进。此中1-3层的层高仅为2.5-2.8米,用于停放小型汽车;4层的层高为3.5米,以停放微型车等为主。1999年建成时共投资185万元,计划泊车总量为44辆。假如每个车位都能正常利用,一年毛利可达40万左右。

建工物业管理处事恋职员先容,该停车场的收费标准为:15分钟内免费,15分钟到1小时按5元/车收取,之后每增长停放1小时加收1元。如今只有35个停车位能用,多数是他们单位自用。

有市民表现,小区的面积毕竟是有限的,在汽车数量飞速增长的本日,建立立体停车场应该是一个有效的途径。立体停车场可以在有限地皮内向上伸展,到达增长停车位的目标。这可以算是办理如今停车困难的一个科学途径。

专家表现,机器化泊车立体车库将是以后昆明市建立停车场的生长趋势,方便车主泊车、地皮利用率高,使投资方本钱采取的限期有效收缩,同时,充实、公道、高效地利用小区停车位非常紧张。


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